Motos rusas

¡bienvenido al foro!
para empezar, la Ural Tourist no es una clásica aunque se parece...

Bienvenido sidemotard, primero tendríamos que saber tu ubicación.
Segundo, como ya te han dicho, una tourist no es una clásica podria ser una buena compra, pero deberíamos saber a quien se la compras. De todas formas aunque Perico te lo ha explicado muy bien voy a añadir algo mas.

La moto con sidecar nunca sustituye a la moto que ya tienes, solo la complementa. La moto clásica debe ser usada para salir a dar un paseo a comprar el periódico, si tienes pensado darle un uso diario olvida la idea,
una moto clásica nunca debe ser considerada un medio de transporte, no siempre te llevara donde tu quieras, alguna vez se quedara donde ella quiera, a no ser que te llames Piotr. No pretendas ser puntual a una cita dependiendo de una moto clásica, salvo que la lleves en un remolque. Si no te gusta que te toque la moto, nunca te compres una clásica, si paras a tomar un café, cuando salgas del bar tendrás diez o doce niños subidos en ella. Con 4 ó 5 mil euros puedes comprar una clásica, dependiendo de a quien se la compres calcula que te puede costar otros 2000 ponerla a punto y otros mil matricularla.

Conclusión, si quieres una Rusa clásica, solo Piort te la venderá con garantía. Si por lo que te decides es por una Ural, solo en el concesionario de tu zona. JAMAS, JAMAS COMPRES UNA MOTO CON SIDECAR EN NINGUN OTRO SITIO Y MENOS SI EL QUE TE LA VENDE SE LLAMA DAVID, WEIR O DAK. PELIGRO

¡Hola Sidemotard, bienvenido al Foro!
De las motos con sidecar te puedo decir, -aunque ya se ha dicho- que no tienen nada que ver con las motos "solas" y mucho menos con las motos modernas, o posteriores a los años 70.
Si te atraen, lo ideal sería que puedas asistir a alguna reunión de sidecares y consigas que te dejen probar uno de ellos, porque puede ocurrir que te lleves una desilusión o todo lo contrario.
Como también ha sido dicho, tienen todos los inconvenientes de las motos y de los coches juntos, pero son una delicia, a condición de que te gusten.
Lo ideal es que la uses para cuatro paseos, pero no estoy de acuerdo en que te tengan que  dejar tirado a la primera de cambios, eso no es rigurosamente cierto, pero...
Un vehículo -coche o moto- si está repasado y puesto a punto funciona como en su época. No cabe duda que no es una cosa nueva ni moderna, -tecnología obsoleta, dudosa calidad de materiales, etc,- pero se puede ir con ella a cualquier sitio, aunque te tengas que manchar las manos de grasa en alguna que otra ocasión, pero eso forma parte de su encanto.
Te das una vuelta por el barrio con un sidecar clásico y eres el centro de atención y admiración de todo el que te ve, por lo que de pasión, generosidad y buen gusto tienen los que se atreven a cultivar esta "locura", cosa que no consigues ni con un MB recién sacado de Fábrica.
Hay que tener el corazón mas grande que la cabeza para ser motorista hoy día, y más grande que todo el cuerpo para llevar un sidecar de los años 50.
Así que prueba primero uno de ellos, y si te gusta, serás el hombre más feliz de la creación sobre la faz de la Tierra, y si no te llama, dejalo correr, porque son otra cosa.
Un abrazo y adelante.

Buenas,

En primer lugar gracias a todos por vuestra bienvenida.

Llevo montando en moto desde los 9 años, actualmente tengo de carretera y de enduro, y luego mis chatarrillas. Llevo desde hace 5 años comprando y restaurando cosillas, principalmente ciclomotores años 60 y 70 (se compran más baratos,jejeje).

Es cierto que apenas he conducido un sidecar, pero desde siempre me han encantado, hace poco volví a probar uno (sanglas 400T con side Antón) y eso me decidió. La idea es al igual que mis "chatarrillas" tenerla porque me encanta "mimarlas" en el garaje y rodar de vez en cuando.

Las ural que he visto, efectivamente no son clásicas, pero están a un precio más asequible que lo que he encontrado y ahí llega MI SUSTO.

La página es Sideclásico.com, el vendedor se llama David y efectivamente a tardado 2 semanas en atenderme (y eso que le he dado la coña). Hoy precisamente me ha llamado para verlas esta semana.

¿Le conoceis? ¿alguna mala experiencia? El chaval parece majo, me ha pedido perdón por el retraso porque se está haciendo un taller y está muy liado....

Las motos tienen matricula española y según las fotos muy buen estado...

contarme, please...

Gracias, saludos.

uff... el amigo David ha hecho algún que otro estropicio a gente del foro. Ya te enterarás...

Parece que tienes claro para que son las motos clásicas y te encantan los cacharrillos  (como a mas de uno ).
 
Ah! Bienvenido al foro

La pagina sideclasico.com no me sale, me sale sidecarclasico.com que por lo visto está operativa de nuevo pero el apartado foro no funciona, por aqui te informaran.

Te lo puedo decir mas alto, pero no mas claro:

COMPRA LA MOTO DONDE QUIERAS, SI SE LA COMPRAS A DAVID TE ASEGURO QUE TENDRAS PROBLEMAS.

Yo mismo llevo desde junio del año pasado con la moto parada, una moto restaurada, garantizada y funcionando, a dia de hoy puedo afirmar que David no cumple sus compromisos, le prometí que si me mandaba todos los recambios necesarios rectificaría la forma en la que he hablado de el, pero eso fue en julio y no ha tenido tiempo de acabar de enviarme los recambios, con lo cual y dándole 5 meses de margen hoy afirmo, DAVID, WEIR, DAK NO CUMPLE SUS COMPROMISOS Y SUGIERO, QUE PARA EVITAR PASAR POR LO QUE YO HE PASADO, NO LE COMPREIS NI UN SOLO TORNILLO.

DAVID, CONSIDERO QUE EN 5 MESES DEBERIAS HABER TENIDO TIEMPO DE MANDARME LO QUE TE PEDI Y HOY MI MENSAJE SERIA OTRO.

¡Hola Sidemotard!

Más de medio Foro está quemado con el Dr.
Lo que ocurre es que la gente es prudente por antonomasia. Yo entre ellos.
Unos, por no desilusionarte y otros porque el tema ya nos da asco, y preferimos pasar de largo.
Cuando uno se equivoca, tiene que asumirlo y en nuestro caso, "nos la dieron con queso" por desconocimiento por un lado y por buena fe por el otro.
En mi caso concreto, tengo la moto ahora en el taller, y la mitad no es original, tengo que reparar la caja de cambios, cambiar la bobina, la dinamo, los carburadores, el regulador y no se cuantas cosas más, y eso que era de lo mejorcito que tenía entonces a la venta.
Estas motos no es que sean malas, pero a lo largo de los años les han ido acoplando recambios "adaptables" de otros modelos, así que no sabes exactamente lo que has comprado, pero él, si lo sabe!
Bueno, no te aburro más, si quieres una moto clásica, cómprasela a Piotr, y si quieres un modelo más reciente, habla con el Distribuidor Oficial de Ural -son gente fiable- y te venderá algo "con cara y ojos". con garantía y recambios al día.

Un abrazo y no te desanimes, que a pesar de todo, "la vida sigue siendo maravillosa".... jeje...

La gente ya te lo ha dicho todo y como no quiero decir palabras tales como, mierda, culo, informal o despreocupado, ya no seguiré hablando del tema, no te sepa mal, pero todo lo que suene a ese personaje apesta.

No pienso hablar mas de ese individuo.

Hola Sidemotard, Bienvenido.

Se cauto y prudente, sopesa todas las opciones y no te precipites.

Piensa que una nuestras motos son "usadas", muy "usadas" y que un poco de "maquillaje" puede empañar la realidad.

Con referenci a la compra que estas valorando, pues  lo expuesto por los compañeros. Somos muchos aqui los que le compramos una moto y ninguno esta satisfecho...

Saludos