Motos rusas

juas!!! Fifo por el antiplano de marruecos rumbo Melilla, eres un crak pon fotos y describe cuando puedas la ruta y todo el recorrido ARRIBA LA RUSA..

menuda aventura, todo pistas y trayectos largos sin abastecimiento, allí es donde hace falta una traccion al sidecar 

pero!! una moto sola?? cuenta, cuenta, cuenta....

pibelo dijo:

pero!! una moto sola?? cuenta, cuenta, cuenta....

No, empezamos 3, la rusa una r1100gs y una f800gs adv.
El de la r1100gs se volvió antes y seguimos 2.
Por la zona de "la escalera al cielo " con arena muy fina tuve que tirar de pala, solo estaría allí todavía.
Ya estoy en Málaga.
Resumen de averias:
El el plato de Rekkan empezó a petardear y se paró.... volvía a arrancar a la primera pero se parabano daba tiempo ni a salir,  limpié los carburadores y fallo imperdonable, como un novato, parto el chicle de baja. Ahora ya no arranca,  mientras le atamos la cuerda para remolcarla le toco la clema del puño derecho (el del pare), me dio por ahí, y le doy una última patada...... arranca y a volar. Con medio chicle.

Empezó  a manchar más de la cuenta el grupo,  se habían aflojado los 6 tornillos,  apretón relleno de valvulina y perfecto.

Después perdí el tornillo superior del motor al chasis,  le puse otro.

Clable de embrague roto en la arena, 25 km de pista con bastante arena cambiando sin embrague,  compré un cable y prisionero y otra vez estreno moto.

Por los llanos del atlas muy nublado y a 1900 metros muerto de frío le di más de la cuenta,  70 km a 100 o más, empezó a tirar aceite por la junta del alternador,  a chorros,  era el único sitió por el que no había rezumado, rellené el aceite,  una vez más,  bajé el ritmo y bien.


Última etapa llegando a Melilla pista super rápida y disfrutona,  80 por hora con baches fáciles... pierdo el tornillo derecho del basculante,  al principio de la pista,  me di cuenta al llegar a carretera y mirar desde atrás el side, le metí el alargador pequeño de la carraca cinta americana y con el talón presionando,  el disco de goma destrozado y los tenedores desgastados así que por carretera hasta Melilla, unos 60 km.

Gasto de aceite  unos 3,5 litros,  valvulina caja cambios 0, grupo una vez relleno por aflojarse los tornillos,  después 0.
Gasolina entre 7.5 y 8.5 litros por 100km, dándole y cargado,  por pistas y asfalto,  230 km con un tanque,  5 km la reserva.

Etapas media 180-230km día  .
Un día 320 km, 80 pista y resto carretera.

Se me olvidaba, en la arena en marcha atrás te escupe la arena directamente a los carburadores,  el aire izquierdo se bloqueó,  como seguía arrancando solo con el derecho y habiendole roto el chicle pase de desmontar nada..
Y el sillín se salió de delante hacia arriba,  lo puse bien pero se volvió a salir,  pero sigue siendo cómodo.

En total unos 1900km aproximadamente,  1000 de pistas

La gran duna de merzuga desde el hotel

En " la cárcel portuguesa " donde rodaron la momia

Algo de carretera

Menudo viaje mas chulo!!! vaya envidia!!!