Motos rusas

Buenas Greenheart
Te pongo una foto con un destornillador metido en el alojamiento de la válvula  para que te sirva de referencia.

Los radios van en grupos de cuatro. Interior buje, interior transmisión,  exterior buje, exterior transmisión.

Pones primero los interiores de un lado, luego interiores del otro, y lo mismo con los exteriores, dando sólo un par de vueltas a la tuerca.

Estas motos no tienen problemas de aparaguado o radios muy cruzados y te permiten hacerlo así, isin necesidad de tener que poner todos los radios en el buje.

Los agujeros de la llanta están orientados claramente. Fijate en que dirección marcan y si son interiores o exteriores.

Modificado por ROPER (2015-03-08 10:25:28)

Y otra


Para el centrado y apriete necesitas hacerte algún invento
Yo empleo un basculante antiguo como ves al fondo de ésta foto.




Primero vas ajustando en altura, enroscando a las cabecillas de poco en poco desde la válvula dando unas vueltas.

Cuando ya esten todos con un poco de tensión empiezas a ajustar apretando o aflojando de cuatro en cuatro. Aflojando los cuatro del lado a alejar del eje y apretando los cuatro que están a 180 grados. , en el punto opuesto de la rueda.

El centrado lateral se hace igual. De cuatro en cuatro pero no consecutivos, aflojando los cuatro del lado que quieres alejar y luego apretando los cuatro del lado a acercar

Modificado por ROPER (2015-03-08 10:26:10)

primero centra. Ya iras apretando