Motos rusas

manchi · 2014-10-27 11:13:10

Ural en sus nuevos modelos de inyección ha eliminado el viejo amortiguador de dirección por fricción y ha decidido montar un moderno amortiguador de dirección hidraulico.

Para los que quieran mejorar sus Ural de años anteriores también lo ofrecen en kit para montarlo y como se habla tan bién de este sistama me he decidido a ponerlo.

Este es el kit:

El resultado final:

Tengo que decir que la mejora es notable.

El que quiera saber más:

http://www.motostrail.com/vb2011/thread … post431090

¡Saludos!

pibelo · 2014-10-27 16:01:10

gracias Manchi, en tu caso, tal ves veas mejoría (caminos y sendas) en mi caso, lo veo innecesario e incluso, llevo años sin tocarlo, no veo la necesidad..
como tambien la inyeccion, obligada por las leyes y normas impuestas..
no es el caso del freno disco que, aunque me desagrada la idea que se vea, si lo contemplo como necesario e insustituible.. y

Modificado por pibelo (2014-10-27 16:07:04)

manchi · 2014-10-27 22:16:03

Entonces Pibelo lo tuyo es el nuevo modelo Hybrid, que lleva todas las mejoras de los modelos de inyección excepto la inyección. Osea con carburadores, freno de disco en las tres ruedas, filtro de aceite externo, caja de filtro de arie grande, amortiguador de dirección hidráulico, etc etc.

http://www.ural.cc/index.php?en_hybrid1314

Respecto al amortiguador de dirección hidraulico tengo que decir que en campo se agradece, pero también en carretera: el conjunto va más por su sitio y las irregularidades del terreno influyen menos en el comortamiento.

Además hay unas 20 posiciones de regulación para ponderlo adaptar al uso y condiciones de carga.

Con lo que flipé es al soltar las manos a "alta" velocidad (unos 70km/h). Antes se iba hacia el lado del side bastante bruscamente y ahora mantiene la linea recta y al cabo de bastantes metros se empieza a ir suavemente hacia la derecha.

Además en general hay que hacer menos fuerza con los brazos para conducir.

Solo hice una ruta de prueba de 125 km pero las impresiones que me dió fueron bastante buenas.

Modificado por manchi (2014-10-27 22:17:36)

LoganEsLobezno · 2014-10-29 12:35:55

Buenas.

Creo que hay una gran diferencia entre los dos sistemas de horquilla que lleváis: una EARLESS, y la otra TELESCOPICA.
La telescópica, por definición, se mantiene más recta: por eso se fabricaron. En cambio, la EARLESS, especial para llevar SIDE, se vuelve más nerviosa, por llevar el eje de la rueda por delante.

Supongo que, por ese motivo, el amigo 'Pibelo' dice que no le hace falta...

NOTA: ...no hay precios.

pibelo · 2014-10-29 13:45:42

((((Con lo que flipé es al soltar las manos a "alta" velocidad (unos 70km/h). Antes se iba hacia el lado del side bastante bruscamente y ahora mantiene la linea recta y al cabo de bastantes metros se empieza a ir suavemente hacia la derecha. )))))
amigo Manchi..
eso mismo lo hago y "sin amortiguador" de marras
debo decir que tiende al cabo de bastantes metros, a desviarse hacia la "izquierda" con lo cual, quiere decir que esta perfecta...
lo que comenta Logan, tambien es cierto y como lo e comentado anteriormente por el tipo de moto y uso diferentes que les damos a cada una de ellas..

Andrius · 2014-10-29 23:02:30

gracias por la informacion manchi, seguro que la mejora ha sido notable, pero yo en mi caso obtuve algo parecido alineando el side...el cambio ha sido total...hasta el punto de poder soltar las manos tambien.
andrius

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#1 2014-10-27 11:13:10

Amortiguador de dirección hidraulico para la Ural

#2 2014-10-27 16:01:10

Re: Amortiguador de dirección hidraulico para la Ural

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Re: Amortiguador de dirección hidraulico para la Ural

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Re: Amortiguador de dirección hidraulico para la Ural

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Re: Amortiguador de dirección hidraulico para la Ural

#6 2014-10-29 23:02:30

Re: Amortiguador de dirección hidraulico para la Ural

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