Motos rusas

Pon unas fotos de cerca para ver el estado de las pistas, como dicen se quedan ahi alojadas y si pones encima el rodamiento la pipa no estara a la altura correcta, yo en cuanto me den el chasis para verlo es algo pendiente, para revisar las pistas y sacarlas que creo que iban partidas, luego pondre unas fotos!

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He llamado a la casa de las imprimaciones y me han dicho que puedo echar la imprimación directa sobre el pasivizador (convertidor de óxido).
Éste tiene su importancia ya que con tanto óxido como tenía,  por mucho que se pase el cepillo siempre algo queda y encima al ser tan grande la superficie, entre interior y exterior, dejando la chapa desnuda, cuando has terminado de lijar por un lado el inicial ya se ha oxidado.
Se da con brocha a todo, coge todo un color negro azulado, y a imprimar. En algún lado he leido que había que pasar el cepillo después del pasivizador y esta mañana cuando el de la tienda me ha dicho que imprimara directamente he visto el cielo.
Una foto ya imprimado.

Buenas. Por fin.!!!




Ya estoy metiendo ruido por las calles, poco que hay que ser considerado con los vecinos.

He tenido que explicarla que en Madrid no está permitido ir campo a través, pues en tres ocasiones se ha empeñado en meterse por los sembrados. No ha aparecido nadie con escopeta de cartuchos de sal. Menos mal.



El caso es que por mucho que he leido y releido los posts de cómo conducir el side, las sensaciones y los ¡ Ay Que Vuelco! hay que sufrirlos en las carnes.

En esos sustos pues volantazo y al sembrado. Ya ya se que no es el sistema pero me ha llevado un rato el domesticar los malos reflejos.

Después de unos pocos kilometros ya te haces con el asunto y es una PASADA.

He ido a la reunión del tercer domingo de mes de Villaviciosa de Odón. Eso si he llegado cuando ya estaban recogiendo pues he tenido que solucionar una boya que le ha dado por no cerrar.




La arandelilla roja de la aguja desaparece Me cagoen!!....Uff ahí está.

Ya llego a la reunión. Vuelta por el pueblo a mi hija, que es una valiente. Foto y pá casa a comer que ya es hora.



Ochenta kilómetros de experiencia.  No es mucho pero la satisfacción es ENORME.

Modificado por ROPER (2014-11-16 22:05:53)

Enhorabuena!!!

enhorabuena y a disfrutar.
yo tambien he tenido problemas con las arandelas de las agujas, las originales se desintegraron, y las sustitui por dos toricas microscopicas de un aerografo. son como el guadiana, aveces taponan y a veces no...en parado... pero con el motor en marcha y consumiendo no pierden...asi que ahi se han quedado.
algun dia pedire alguna original de repuesto...aunque tampoco tengo mucha fe en ellas.
andrius.