Motos rusas

LoganEsLobezno · 2014-02-05 10:46:12

Buenas.
Déjalo como más te guste, pero no le pongas 'laca', ni 'barniz'; se acaba descacarillando y, además, se vuelve 'amarillo'.
Si pules el motor, con un poco de pasta tipo 'rinci', te quedará 'brillante', con sólo pasarle un trapo.

Marmol · 2014-02-05 20:29:52

Aseg dijo:
Tengo toda la moto desmontada, lista para hacerle el arenado y pintarla.
La duda me surje en que no se que acabado dejarle al motor. ¿Qué aconsejáis?

Lo dejo de fuera todo pulido a espejo?
Lo dejo de fabrica, o sea, con su granulado característico no homogéneo?
Lo limpio bien y pulo un poco para homogenizar y sacarle el brillo, pero dejando la textura original
Lo areno también para dejarlo todo uniforme?

Le pondríais algún tipo de laca transparente para que se preserve mejor?

Hola Aseg:

Nosotros vimos lo de pulido a espejo imposible teniendo en cuenta la mala calidad de la terminación de la fundición. Tiene que ser una tarea titánica lijar para dejar a espejo.
Lo que hicimos fue una vez arenado el moto darle con cepillos de alambre de latón y sacar el brillo del aluminio, y luego una laca anticatólica en spray transparente para que no pierda el brillo.
De momento no ha perdido brillo ni descascarillado.
La laca no te la recomiendo en las zonas que pulas a espejo, ahí no agarra.

Saludos

Aseg · 2014-02-06 21:48:08

Gracias,

Ya he comprado la pasta Rinci, ahora se llama Stark. Haré tal y como me habéis dicho y solo limpiaré a fondo el motor y le sacaré brillo. Dónde he comprado la pasta rinci, es un sito con productos profesionales y tienen un spray de laca anticalórica que aguanta 800º y que me han recomendado enérgicamente. Probaré a ver que tal ya que el bote de spray cuesta 13€

Motos rusas

#41 2014-02-05 10:46:12

Re: Restauración DNEPR MT-16

#42 2014-02-05 20:29:52

Re: Restauración DNEPR MT-16

Aseg dijo:

#43 2014-02-06 21:48:08

Re: Restauración DNEPR MT-16

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