Motos rusas

Hola jabara,llevo cuatro años usandolas,en las sanglas,....las de arranque electrico,se ponen tres,salvo que arranques a patada,y en las T que no llevan motor de arranque,yo le pongo dos,...no caben mas,en la K100RS,le trengo cuatro,caben justo en el alojamiento de la original,y de p.m..
La mayor ventaja es que en inactividad prolongada,la descarga es minima,y duran años y años,en mi caso me salen gratis,son la sque se retiran de las alarmas,en las revisiones periodicas y un amigo me suministra de ellas por la "pati"
Se trata de las de 12v,y 7.2A,y a mi me van de cine recomendables total,si quieres alguna fotilla puedo hacerlas.Saludos

Me dejais loco.
Vamos por partes. El problema que yo veo es como  la pongo donde tiene que ir...o le hago un caja o no se como.
¿que es un SAI?
¿como se ponen en paralelo?
Un saludo

Hola de nuevo,pondrè fotos,pero el sistema es facil,las baterias tienen terminales faston,pues bien unes todos los negativos,por un lado y todos los positivos por otro,eso es el paralelo...se suma potencia,y con 12v,y los conectas como iba la bateria antigua,y a correr

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estas fotos es de cuando estaba liado con una sanglas E,aun estan sin conectar pero se vè claro el tema.Saludos

Hombre, si tu moto es de 6v, obviamente no sirven las de 12v...
Quizá alguna Motofeber o así vaya a 6v. Lo importante es que sean "secas".
Un SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpida) es el aparato que se les pone a los ordenadores "importantes", por ejemplo en empresas, bancos etc, por si se va la luz, para que sigan funcionando. Se les cambian las baterías regularmente por precaución aunque estén "nuevas".

No hay milagros. Una batería es una batería. Si es de gel, pues será algo mas cara, tendrá cero de mantenimiento, poca descarga en vacío, admitirá sin problemas una carga rápida, y tendrá un 10-15% más de carga a igualdad de tamaño (que no de peso).
El hecho de que tengan fast-on en lugar de bornas, no quiere decir que sean "de juguete". Son igual de caras (o mas) que las convencionales de electrolito líquido y bornas (otra cosa es que a algunos le salgan gratis )
En la actualidad se están haciendo algunos ensayos con Li-Po (resultan de momento tela de caras), pero hoy por hoy no hay mas que el sistema plomo-ácido, en sus tres versiones: electrolito líquido, AGM, o gel. (con bornas, fast-on, o traje de lunares), pero todo es lo mismo.
Saludos

Un momento.
Si,si ya se que una bateria es una bateria...pero las "normales" con mantenimiento van de los 26 euros de una Yuasa o 60 de una Varta. Ya no hablemos de las Trojan o Exide de gel que se lanzan a los 300 eurazos.
En cambio una de las de juguete cuesta sobre 10 €.  Creo que hay un diferencia evidente.
La pregunta es clara ¿me vale una de esas para "juguete" para mi K-650?
Un saludo

jabara72 dijo:

Un momento.
Si,si ya se que una bateria es una bateria...pero las "normales" con mantenimiento van de los 26 euros de una Yuasa o 60 de una Varta. Ya no hablemos de las Trojan o Exide de gel que se lanzan a los 300 eurazos.
En cambio una de las de juguete cuesta sobre 10 €.  Creo que hay un diferencia evidente.
La pregunta es clara ¿me vale una de esas para "juguete" para mi K-650?
Un saludo

Aunque la moto lleve de fabrica batería de plomo con mantenimiento se le puede poner sin problemas el modelo equivalente sin mantenimiento.

Yo en baterías lo tengo claro, si puede ser Yuasa siempre, me duran 8 o 10 años....y una china cuidandola igual como mucho 4 años y te puede dejar tirado en cualquier momento.

Hablando de las baterías de los SAI, comentar que cuando se fabrica una batería se suele tener en cuanta el uso a que va destinada y tienen un coeficiente de descarga determinado que si se supera puede deteriorarlas o destruirlas....

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una Sanglas 400E


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Una 400T


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Os cuento,yo estaba harto de tirar dinerillo en baterias...5-6 años a mi en la puñetera vida,harto de cuando iba a echar mano de una moto.....descargada la puñetera,al final en dos años echas una Mm.
Un dia me regalaron unas para un invento del 4x4,y le puse una a una Sanglas 400T,con resultado fenomenal,acto seguido,como le cabian dos,pues hala dos pal chasis,y hasta hoy,moto que casca.....bateria de la "pati",como son gratis,ahora le toca a una Honda V45 Sabre,empieza a toser,pues batera de las baratas.jejeje y asinvamos puteando la scrisis
Saludos
Lucio