Motos rusas

No se si te van a crucificar por hereje, pero la M72 era la réplica de la BMW, la china es copia de la rusa... jejeje!

Hola Stauros, bienvenido a casa de nuevo.
Lo primero que necesitaríamos –para poder ayudarte- sería saber qué documentación tienes y el origen –País de procedencia- de la moto.
También es muy importante el año de fabricación y el modelo, que hay varios.
A partir de ahí, el procedimiento a seguir es diferente.
En cualquier caso, en el apartado ¿CÓMO SE HACE ESTO? se habla de la documentación a presentar y los pasos a seguir, según el caso.
De todas maneras, dinos qué tienes y te diremos que puedes hacer.
Un cordial saludo y suerte.

PD: Como te dice Nueve24, la C.J. es una copia de la M-72, no de la R-71.
Has tenido suerte que aún no te ha ‘bufado’ nadie... jeje...

OTRO SÍ DIGO: Para todos los lectores en general:
ANTES DE COMPRAR, COMENTARLO EN ESTE FORO, porque puede ocurrir que os hagáis con ‘algo no matriculable’ en este País.

Tranquilo Stauros!
Estás en el mejor Foro de motos de este País.
La gente aquí es cojonuda y siempre dispuesta a echar una mano.
En cuanto veamos las fotos y demás te sobrarán respuestas, estoy convencido.
El amigo Homer es una autentico especialista y conoce las C.J. como las palmas de sus manos.
Un saludo cordial y ponte cómodo.
En cuatro días estás rodando por las calles de Madrid, seguro.

Hola de nuevo.
Dos observaciones, sin ánimo de molestar:
Si la moto viene de China, imagino que a través de un Importador autorizado, no?
Porque si la ha comprado un particular, puede tener problemas hasta para descargarla, y no lo digo para desmoralizar, eh?
Otro comentario: Lo del título de tu Post, es lo de menos.
Si quieres, lo dices, copiamos los mensajes, borras el tuyo y se borrarán todos, así corriges el título y lo cuelgas donde quieras, y ya pegaremos las respuestas a continuación.
Otra cosa: Este Foro no tiene moderadores, sólo el Administrador tiene poderes para eso, y últimamente está muy ocupado, de hecho no asoma la nariz por aquí desde hace tiempo.
Por cierto, la M-72 es de la marca IMZ, no Dnepr ni Ural...
La marca KMZ hizo una serie de M-72, con algunas variantes...
Ya las irás conociendo.
Un cordial saludo y hasta cuando quieras.

Ok, entonces me he confundido con esto: http://en.wikipedia.org/wiki/Dnepr_M-72

Lo del container de China es a traves de un tipo de Francia que se dedica a esto, no hay problema, o eso espero.

No te preocupes que "too tiene arreglo"... menos la "muete".
Enhorabuena y bienvenido a ésta jaula de grillos

Eso dalo por supuesto, en cuanto me llegue os subo fotos para que me deis vuestra opinión sobre algunas cosas que quiero que veáis. De momento solo he leído comentarios buenos en páginas inglesas y alemanas.

Un saludo.

Gracias Raül, ya os iré contando, mañana mismo comienzan los papeleos de la matriculación y demás, me llega esta semana, se ha retrasado un poco, ya que al venir de China en un container.

Si por lo que sea me sale mal la moto, pues nada, a caballo regalado... de todos modos, lo que realmente me gustaría tener es una rusa, pero ahora mismo no puedo. En cuanto me llegue os subo unas fotos.

otra vez al 100% de acuerdo con calcetines..... ufff ya van dos, jajajaja

Hace ya 5 años que tengo la mía con papeles y un año más sin papeles, (proceso laaaaaaargo de matriculación como histórica) Total 6 años con la mía.

Hablo de la mía y solo de la mía. CJ750 M1S

El 90% de las averías que me ha dado han sido debido a .....

3 accidentes, ineptitud e inexperiencia mía, experimentos, cambios, mejoras..... erróneas.

Para mi una moto fiable (diseño de los años 30), al menos ahora con la experiencia. Lo que más me costó aprender fueron los límites de esta moto.

Materiales muuuuuuuuuuuuy malos......... los retenes. Punto pelota. El resto de material son de calidad aceptable. Solución....cambiar los retenes por unos de calidad Europea. Así y todo rezuma algo de aceite, pero hasta las todo poderosas Harleys rezuman.

Es una moto de diseño muy antiguo. Tolerancias y otros aspectos acordes a su edad.

más de 15.000km y solo me ha dejado dos veces tirado en la carretera. La primera vez por sustituir el condensador de los platinos que iba bien, mada in china por uno actual made in Italy de la marca Guzzi creo recordar. Evidentemente el condesador eran identicos en cuanto a capacidad (micro-faradios)

La otra vez que me dejó tirado fue por un pinchazo (neumáticos Mezzeler)

El rotor lo he tenido que cambiar porqué se jodió el bobinado y no cargaba batería, me dejó casi tirado pero pude regresar a casa a trancas y barrancas, pues sin batería no funcionan estas motos.

El último accidente, se me fué la moto en una curva muuuuy cerrada y a una velocidad de unos 30-40km/h, se levantó el side y me fui contra una pared. Se jodió la tapa de balancines, una valvula, culata, dobló los esparragos del bloque dejando un hueco de variso mm entre el bloque del cilindro y el motor. También dobló el chasis quedando un angulo forzado en la salida del cárdan  de la caja de cambios, se comió por el camino el disco de goma de la transmisión.

Pues volví perdiendo un montón de aceite (tuve que pararme en una gasolina y comprar una lata de aceite porqué me bajó por debajo del minimo) El accidente fue a 30 y pico km de casa y volví montado en ella.

En fin, esta moto es para lo que es. Estoy muy contento con ella... y ella conmigo jajajjaja.



Un saludo.

Modificado por Drakar (2013-04-29 14:37:21)

Gracias por la info Drakar, por lo visto te ha pasado de todo. Yo no tengo conocimientos de mecánica mas que lo básico, no se me ocurriría meter mano a los retenes ni en broma, a parte que no tengo herramientas para ello, pero si lo llevaría al taller de un colega que trabaja con motos custom, y ya ha trabajado con clásicas.

Tengo un par de dudas, ¿estas CJ no son de fabricación nueva (réplicas de clásicas)? Se que la marca es antigua, pero creo que siguen fabricando y vendiendo de 1ª mano, sin usar. Lo digo por lo de matricular la moto como clásica... creo que tienen que tener como mínimo 20 años de fabricación, ¿no?

El uso que yo le voy a dar es para ir a trabajar, son 30 Km ida y vuelta, no se si eso es mucho o poco para este tipo de motos que quizás me deje tirado.


Saludos.