Motos rusas

El de las roscas de 8 mm es demasiado grande para lo que piden las levas,y en el freno trasero como he dicho usamos la cabeza del tensor que rosca a izquierdas pra unir varilla y leva del pedal,y en el otro lado del tensor roscamos la varilla roscada de acero inox ,se mide la varilla vieja y su cabeza, y nosotros abrimos el tensor dejando al menos 2 cm roscada su cabeza y su varilla,si lo hacemos asi nos da margen para destensar y tenemos mucho margen para tensar,se pone la varilla con su tuerca en la leva del portazapatas trasero,conectamos la varilla y el tensor y seguidamente el tensor al pedal de freno,con girar el tensor tensamos o destensamos y no hay que sacar la rueda para tensar de la tuerca del portazapatas.