Motos rusas

nangel dijo:

Para una Ural2-M63 creo que apunta que el avance es de: 40? de 9,5mm a 10,5mm antes del PMS

sí, es 40? pero ese ángulo es para el punto de encendido más avanzado, es que en las primeras Ural el encendido se ajustaba igual que en las Dniepr, es decir con las aletas del mecanismo de avance abiertas a lo máximo, entonces el ángulo casi llega a 40?
normalmente el ángulo del punto de encendido más retrasado no pasa 10-12? antes de PMS (o 2 mm en la carrera del pistón), no sé cuanto es exactamente para el modelo IMZ-8.103, lo tendría que buscar porque en el manual no sale, dependen en 100% en la flecha del volante (¡sic!)
mira también la bobina si tiene las distancias entre los bornes y esas láminas triangulares laterales que no sé como se llaman en castellano correctas (9mm)
puede ser que no funciona bien la bobina o también el condensador

Admin dijo:

nangel dijo:

Para una Ural2-M63 creo que apunta que el avance es de: 40? de 9,5mm a 10,5mm antes del PMS

sí, es 40? pero ese ángulo es para el punto de encendido más avanzado, es que en las primeras Ural el encendido se ajustaba igual que en las Dniepr, es decir con las aletas del mecanismo de avance abiertas a lo máximo, entonces el ángulo casi llega a 40?
normalmente el ángulo del punto de encendido más retrasado no pasa 10-12? antes de PMS (o 2 mm en la carrera del pistón), no sé cuanto es exactamente para el modelo IMZ-8.103, lo tendría que buscar porque en el manual no sale, dependen en 100% en la flecha del volante (¡sic!)
mira también la bobina si tiene las distancias entre los bornes y esas láminas triangulares laterales que no sé como se llaman en castellano correctas (9mm)
puede ser que no funciona bien la bobina o también el condensador

Ya sospechaba yo que ese ángulo de avance era demasiado, además no cuadra con el avance máximo que daba 38?, la verdad es que he encontrado un documento que dice de todo menos lo que necesito (debe ser secreto), si tú tuvieras ese dato por algún lado te lo agradecería. Y como apuntas no debe ser muy grande ya que se ajuste es para bajas vueltas.

El dato de la M63 lo saqué de este documento, la única que debe faltar es la mía: http://images.jdmt9.multiply.multiplyco … =314925862

Esta tarde he pedido un útil para cazar el PMS y luego poder ver si mi flecha apunta donde tiene que apuntar. Mucho mejor que ?la pajita? de homer, aunque la idea es la misma http://www.varimoto.com/aguja-de-puesta-punto-standard

Los bornes que dices son los descargadores y están ok a 9mm y el condensador espero que esté bien, me lo acabas de vender

Gracias admin

Gracias Gonzal por la gestión

Encontré los datos que quería, en una fuente un tanto informal pero los encontré.

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http://www.ural-dnepr.net/wbb3/index.ph … adID=14001

genau ... die Standard-12V-Kontakt-Zündungen der Dnepr und Ural werden (hinsichtlich des Zündzeitpunktes) unterschiedlich eingestellt
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Ural mit nicht ausgefahrenen Gewichten den (bei 0 - 2° vor OT an der Kurbelwelle angebrachten) Pfeil auf der Schwungscheibe mit der Markierung M3 am Schauloch fluchten lassen ...
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Dnepr mit ausgefahrenen Gewichten die Markierung P auf der Schwungscheibe mit der Einstellmarke am Schauloch fluchten lassen ... die Markierung B wird nur zum Ventile einstellen benutzt und hat hinsichtlich Zündung nur informellen Charakter ... B steht hierbei für BMT und bedeutet russisch "Oberer Totpunkt" (OT) ...

Zur Zündverstellung des Zündvoreilautomaten PM302A ist im Schrifttum unserer Böcke angegeben:
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bei Dnepr im Handbuch MT16 mit 32 - 36° für den niedrigverdichteten bzw. 34 - 38° für den höherverdichteten Motor an der Kurbelwelle vor OT ...
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bei der Ural 650 in der "Reparaturanleitung der IMS-8.103.10"
- bei 1100 U/min Kurbelwelle Frühzündung 0 - 8° Kurbelwelle vor OT
- bei 2400 U/min Kurbelwelle Frühzündung 12 - 20° Kurbelwelle vor OT
- bei 3000 U/min Kurbelwelle Frühzündung 25 - 34° Kurbelwelle vor OT
- bei 3400 und mehr U/min Kurbelwelle Frühzündung 30 - 38° Kurbelwelle vor OT
wobei aber
- höchste Voreilung 16° Nockenwelle (entspricht 32° Kurbelwelle)
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geht in etwa so:
durchmesser ca. 226 mm
x 3.14 macht ca. 709 mm.

ab jetzt geht s russisch weiter. 709 ist ca. 720 (global gesehen)
ungefähr 720 ist genau 360 x 2. (nachtigall ??)
oder kurz:
2 mm auf der schwungscheibe entspricht 1 grad.
wenn jemand es genauer haben will, wünsche ich viel erfolg beim markierungen klopfen.

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Un saludo

Admin dijo:

...y de un manual más formal llamado "Motorräder Ural. Modell IMZ-8.103-10. Reparaturanleitung.":

punto de encendido: 0 - 2? antes de PMS

y el avance en diferentes revoluciones:
550 --> 0 - 4?
1200 --> 6 - 10?
1500 --> 12,5 - 17?
1700 y más --> 15 - 19?

es lo único que he encontrado para el modelo IMZ-8.103 que se puede considerar bastante fiable por estar publicado por Avotexport Moscú, la companía oficial del estado soviético que se dedicaba a publicar los manuales de los vehículos soviéticos que se exportaban a otros países

Pues tiene buena pinta... MIL GRACIAS.

Un saludo

enhorabuena....