Motos rusas

Bueno , `pues enhorabuena... ¿como se puede ser padre de 2,5 hijos? o son 2 o son 3, ya no explicaras...

Referente a la moto... hay algun dato erroneo.. a ver, si es de 1943 no puede ser Dnepr y mucho menos de 650, en todo caso KMZ y de motor 750 de valvulas laterales, aunque aun asi dudo que sea del 43 pues creo que las primeras fueron por lo menos 10 años posteriores.

si puedes pon alguna foto y te diremos algo mas.

ah ¿de donde eres?

Respecto a la valoracion.. depende del modelo exato y el estado de restauracion..., cuanto mas antigua mejor calidad y ten en cuenta que el grado de restauracion es muyyyy subjetivo... (que te detallen exatamente los trabajos que se le han echo.

Modificado por homer (2010-03-12 14:12:39)

Bienvenido al Foro, Elmis!
Si es del 43 y  está bien restaurada, te costará 'dinerillo', aunque sea un vespino!
Pídele una foto al dueño o hazla tu mismo y te diremos algo más concreto!
De todas formas, de un tío que te dice que es una Dnepr del 43, yo no me fiaría ni un pelo, o es un imbécil o te quiere meter un 'bacalao'!
Tu mismo.
Un cordial saludo y ya nos dirás.
PD: Imbécil = Ignorante con la cara dura.

buenas noches,
haber tengo dos hijos  y otro está de camino que si Dios quiere vendrá para finales de Verano.
en cuanto el tema de la moto, la verdad es que en principio voy a ir a verla el fin de semana que viene. He seguido hablando con el chico y me ha comentado que si es del 43 y que es la vesión militar, anterior a la mt 09 y que la ha restaurado a conciencia. si me decis como colgar las fotos os la enseño ya que me ha mandado unas pocas. Lo que pasa es que a lo mejor es usuario de esta página y meto la gamba....... y paso de crear mal rollo  o situaciones incomodas......... bueno ya me decis algo porque estoy en ascuas.

a ver otra mas:

Dile al 'restaurador' ese que "su padre sí que es del 43"!
Como bien te ha dicho Perico, nadie de este Foro se atrevería a meterle un 'bacalao' a un colega, porque ya se puede esconder bajo una piedra, que lo pondríamos de H.P. para arriba.
Tu mismo.
PD: Ya has leído lo que dice el Administrador!

Buenas.

Parece una combinación de varias, con un motor de MT-11 - creo que se aprecia un generador de 12v... -.

De todas formas, si la moto está 'bien' restaurada, y el precio es bueno, siempre que 'no te vendan una moto del 43... y tenga los papeles en regla', puede ser una buena opción para entrar en este 'mundillo'.

El chasis casi seguro de MT11, lleva los soportes para el asiento de dos plazas. El motor también podría ser de MT11 , y la caja con el filtro es anterior. Me suena esa moto, pero no me acuerdo ahora dónde lo vi. Creo que el anuncio decía "con toda la documentación original para matricular como histórica". Vamos, que nada y menos.

DIOSSSSSS!!!!!!!!!!!!
y digo Dios me pille confesado!!!!!........
No se que decir chicos, la verdad es  que se me acaba de crear un desazón interno......
La verdad es que ha sido el chico el que me ha contactado pues tengo puesto un anuncio de mi moto actual que no uso para venderla y pongo que acepto moto clásica hasta 1980  de mi interes. como parte de pago.
El Hombre este es de Asturias y me ha comentado que su aficion es el de las motos clásicas.
En fin, yo su moto no la he visto anuciada ya que mi intecnión no era en principio adquirir una MOTO RUSA (máximos respetos)pero claro ahora es distinto, tengo metido el gusanillo ROJO, y la verdad es que me habia crado ilusiones al respecto, y mas  conociendo esta página (toma peloteo)
Áun asi, casi seguro que no siga pero podria alguien decirme aprox. cuanto se pdria pagar por esto?.
Muchas gracias a todos apañeros por vuestras opiniones.

Yo no soy el más apropiado para indicar un precio, aunque te puedo decir que para calcular un precio aprox. deberíamos saber que tipo de papeles tiene. Sí tiene matricula española normal, un precio, si está matriculada como histórica, otro precio. Si los pepeles son rusos, otro precio, si los papeles son de la C.E. (polonia, Chequia, Alemania....etc) otro precio. Si no tiene más papeles que el que usa para limpiar la moto, otro precio.

Como ves necesitamos ese dato para empezar a calcular un precio razonable. Como dice Homer, yo después de que me insista el vendedor que es de 1943 ya no me fio de la supuesta restauración que tiene.

Desde el punto de vista del look militar, te puedo asegurar que está más próxima a una moto Hipie que a una moto de la Wehrmacht alemana. La persona que la ha "decorado" para que parezca una moto de la Wehrmacht no tiene ni idea.

Un saludo.

PD. Como tu estás interesado, le dices que te mande por fax los papeles de la moto. Le explicas que te interesa la moto, pero que no vas hacer un desplazamiento de XXX kilometros para nada. Una vez tengas por fax o email los papeles, ya te podemos indicar un precio de partida, eso si, partiendo que lo único que le ha restaurado es la cara.

Un saludo.

Tranquilidad señores. lo mismo se la pegaron al que la vende...

Vamos a ver, la moto no se ve mal, que es una mt no cabe duda, se le podria hacer pasar por una k650 con poca inversion, los asientos los medio tiene, el deposito tambien, el motor y caja pues tambien, el guardabarros trasero es del tipo una pieza, necesitaria cambiar el caballete por uno mas largo, pues con ese si pinchas no sacas la rueda ni de coña. El faro me da la imppresion por la llave que tambien es del tipo K., los pilotos tambien, el tambor de freno delantero es el doble leva, eso es bueno, de chapa se ve mas bien que mal, la moto no esta tan mal, se podria hacer pasar por 1970 y poco.
En cuanto a la restauracion.. que te explique que es lo que ha hecho y que no, de lo que te diga pus nos lo pones, asi a bote pronto sin mas datos y suponiendo que fuese la mt16 mas de 2000 ni de coña. A partir de ahi segun lo que vaya diciendo ir sumando.

Por lo pronto lleva regulador pp330 utilizado en las motos fabricadas entre 1974 y 1998, efectivamente lleva alternador, el G-424
Asi por lo menos podemos descartar modelos:

MW no es.
K650 tampoco.
MT 10 11 o 16 podria ser por la combinacion de regulador y alternador.

a ver si con algo de ayuda podemos descartar mas cosas, ya tenemos que es uno de esos tres modelos.

PD: lleva carburadores de guillotina plana, 301 o 302 la 16 llevaba los k63 y esos desconozco si son o no planos, de todas formas eso no es relevante, lo que a mi entender si lo es es la combinacion regulador alternador, pues cambiarla supone pasta.