Motos rusas

Creo que funciona bien , he hecho 15 km y bien, si no fuese supongo me habria quedado sin bateria ¿no?

yo tampoco, y lo curioso es que sigo sin tener ni p idea

greenheart dijo:

ale..pues ya somos tres los expertos en reguladores!!!!

nosostros tenemos uno exquisito, regula que se jode el cabron

Hombre Homer, que te pase eso a ti!
La primera razón por la que suelen parar los motores es esa!
Que le ocurra a mi mujer, que no llena nunca el depósito...
Pero a un "Veterano de Guerra"... jeje...
Aunque es mejor eso que una avería, no?
Un abrazo y ya sabes, la próxima vez, mueve la moto a ver si lleva 'petróleo'!

homer dijo:

el cable dichoso es el positivo que va al faro, que segun el esquema debe star conectado a la bateria, pues no, en mi caso, en vez de ir a la bateria iba al positivo del regulador, lo cual es lo mismo.

en algunos esquemas del cableado de K-750 (originales, claro) el cable está conectado directamente a la batería y en otros al regulador

no jodas que las rusas estas usan gasolina???? si es que todo son gastos.....

homer dijo:

Si, pero de 80 octanos que es mas barata.

y eso existe???? y yo pagandola de 95, si lo llego a saber antes ya estaba el coche aprendiendo a gastar esta, jeje

Creo que tendriamos que apuntarnos a un cursillo de esos confianza personal, ya que es verdad, que en general se disfruta con la moto, pero siempre vas con el ojo echado al motor, ruedas, la lucecita de la dinamo, que si el aceite, que si se rompera el cable de los frenos, que si me pararan lo mossos... En fin que nos volvemos locos.. Y cuando la moto falla, a mirar y a mirar y a desmontar y al final es lo que le paso a Homer, no llevas gasolina...