Motos rusas

Y fotos, martiguillem, fotos, ya sabes, no fotos no foro... jej, bienvenido y eso, en motocicletas a presentarse toca, a ser posible con foto y sobre todo de donde eres, seguro que por aqui encontraras algun forero tocayo que te echara una mano.

Hola Martiguillem, bienvenido al Foro!
Me imagino que lo que llamas 'disco de freno' te refieres al tambor de zapatas, no?
En cuanto a subir fotos, en muy sencillo.
Arriba de la Página, sobre la 'banda roja' hay un título que se llama "Sube imagen", clicas ahí y sigue las instrucciones.
Un saludo.

martiguillem139 dijo:

En cuanto a lo del disco del freno he visto que el propio disco tiene dos agujeros para meterle unos tornillos pasados y coger el disco al brazo de suspendion del sidecar pero no se si lleva algun tipo de pletina o abazadera especial.

tal como dice Drakar, hay que soldar algo en el brazo del basculante del sidecar, aunque en caso de su CJ es un casquillo y en caso de Dniepr es una barra con dos agujeros

el disco de freno (llamado también portazapatas) se fija a esa barra con dos tornillos

esto está explicado en el manual (mira el apartado Manuales de esta web, es el primer que sale en el listado), te adjunto un scan de una página donde te he marcado dicha barra

Te esta quedando preciosa.
Por lo que veo a simple vista, se trata de una k750, llevas caja de cambios Ural y creo que la transmision final tambien es de ural, los carburadores que llevas, de momento si estan bien te serviran, ahora, eso si, ponles doble junta de kinglerti pues se calientan una barbaridad. El guardabarros trasero es de Mt o eso me parece, si es asi el caballete que deberias llevar es el largo, si es el corto ya veremos si puedes sacar la rueda en caso de pinchazo.

Aprovecha que no tienes los amortiguadores de atras puestos y ajusta bien el disco del cardan, te tiene que quedar una separacion total de 3 milimetros, si le dejas mas juego te comeras la goma.

Si bajas por valencia no dudes en llamarme , te he mandado mi telefono por privado y estoy junto a la entrada de Bcn.

Yo le puse una junta y aun asi se calentaba en exceso, al final con dos se solucionó. de todas formas esperate a ver como funciona.

En cuanto a lo del ajuste pues... yo te cuento como lo hiceyo:

1.- Tenia quitada la transmision final, esi mas facil
2.- en el eje de la transmision tiene que haber dos topes que puedes variar, quitalos.
3.- con un alambre haces una especie de arandela que con un poco de presion se pueda mover.
4.- pones el disco de goma con las 2 T en su sitio.
5.- entre una de las T y el disco de goma metes varias arandelas para que quede una separacion de solo 3mm, en la otra T que no queda nada de separacion.
6.- pones la transmision final empujando suavemente para que las arandelas que has puesto se vayan desplazando hasta su sitio.
7.- Quitas la transmision y las arandelas te estarán marcando donde tienes que poner los clips, Yo ademas de ponerlos les puse en la siguiente ranura un alambre bien apretado.
8.- montas todo y compruebas.

¿es mejor que lo hagas ahora sin amortiguadores porque asi puedes hacer que vaya todo recto jugando con el basculante.

PD: no he rebido tu telefono, mandamelo que quizas este sabado vaya cerca y me acercaria. Si no voy este iré el siguiente.