Motos rusas

¡¡¡¡Jajajajajaja.........!!!!!!!!!

Homer, la matrícula de tu moto es Histórica?
¡¡¡¡Jajajajajaja.........!!!!!!!!!
Si es así, manda al "Guricipal" a hacer puñetas, coi!
Un abrazo y suerte con el recurso.

PD:Perdona, pero no he podido contener la carcajada.

Menos mal que por lo menos no te multó por feo , porque r qué recurso puedes poner pa eso

Modificado por Bujias (2009-09-30 00:02:13)

En realidad leyendo bien el reglamento en cierta medida tiene razon con las placas, sencillamente "vehiculos matriculados con anterioridad a 1970" mi moto fue matriculada en el 2008, pero tambien en cierta medida no tiene razon : "vehiculos construidos con anterioridad a 1970" y el reglamento dice matriculados o construidos".

No me meti con su señora, ganas no me faltaron , pero incluyendo tambien a su madre. Y si me multa por feo el recurso esta claro, el agente no llevaba gafas pues soy mas bien bastante guapo, o por lo menos eso decia mi madre.

Lo siento, Homi, y muy a mi pesar, ya que son ganas de tocar los... pero creo que con la normativa en la mano no llevas razón. La placa de vehículo histórico está perfectamente definida en cuanto a su forma, dimensiones, reflectante, nomenclatura, etc. y, en tu caso, sería la "actual". Lo que sí que permite el reglamento de vehículos históricos y el reglamento general de vehículos de 1998 es que además de llevar la de histórico, lleves la original como elemento decorativo. Como bien dices, tu moto está matriculada en 2008 (H 0000 ZZZ, ni siquiera VH 0000...) y debe llevar la placa correspondiente a cuando se ha matriculado. Echa un vistazo al reglamento de placas de matrícula del 2000 (tres letras), que modifica ciertos aspectos de los anteriores. http://www.motosrusas.es/foro/uploads.p … p_2000.pdf
En el resto de asuntos el tío sabía perfectamente que no llevaba razón (luz de matrícula, faro, rueda y demás ) y por eso no te ha denunciado, pero se ha tirao un pegote de "enterao". Pero en la placa te ha clavao la denuncia pero bien clavada y a sabiendas. Un consejo. Aunque vayas a recurrir PAGA la multa si tienes derecho a un descuento interesante por plazo, ya que en caso de no prosperar el recurso, te lo vas a ahorrar. Y en el recurso haz constar que has abonado la multa sin perjuicio del resto de tus derechos, reclamando en el propio escrito la devolución del importe abonado.
Pero la verdad es que al Sr. Agente es para mandarlo a la Siberia y ametrallarlo, y no necesariamente por ese orden. Manda webos.

Modificado por berlingo (2009-09-30 01:01:13)

Hola Homer!
Si tu moto es la primera ITV que ha pasado en España, se supone que no lo ha podido hacer con la matrícula puesta, porque no la tenía.
Eso es en ese orden, de manera que yo -en tu caso- no lo pondría...
Primero se pasa la ITV y luego te asignan la matrícula, o no?
Y eso, la Administración, lo sabe.
Un abrazo y suerte.

PD: Un sólo G.C. le da "sopas con honda" a toda la P.M. del Estado, eso lo saben hasta los gitanos, con perdón!
Y que conste que no son "santos de mi devoción", pero...

Homer estoy alucinando, vaya tonto la polla el municipal de turno. Menos mal que en mi pueblo no hay policia municipal...

Raül, los vehículos históricos pueden circular con cualquiera de las dos matrículas, lo que ocurre es que se suele usar la histórica porque tiene ventajas sobre la otra, ya que para llevar la ordinaria, tendríamos que adaptarnos a la normativa vigente, salvo en las excepciones que figuren en la Ficha Técnica, al menos eso me dijeron a mí en la ITV.
Lo del tamaño, fondo y dígitos es algo que nos estamos "saltando a la torera" y los Agentes de Tráfico suelen ser tolerantes, pero no está estipulado -por más que digamos- que se puedan poner con el formato que les hemos dado, sino que han de adaptarse a la Normativa Vigente respecto a VH, tal como comenta el amigo Berlingo.
Depende de con quien topes, te tocará las narices y te retendrá todo el rato que le de la gana.
País!
Un abrazo.
PD: A mi me multó la G.C. en Málaga ciudad, en el año 1969 -después de atravesar el País varias veces- por llevar los dígitos de la placa delantera de tamaño inferiores a 7,5 cm. de altura. (Perdón, he tenido un lapsus)
Sin embargo, los coches de la marca Alfa Romeo, sí estaban y están autorizados, por la disposición de la misma.
Otro "Sí" digo: En los años 50/60, se circulaba sin seguro, sin hacer la transferencia, con la matrícula rotulada a mano y "con brocha gorda" y tal y tal ...jeje...
Así que no me hablen de reglamentaciones de aquella época... jeje...

Modificado por Greg (2009-10-01 10:26:16)

Pues compañeros, acabo de llegar de la Jefatura Prov. de la DGT, en donde he hablado con el Jefe de Servicio, porque después de vender la chinita resulta que todavía aparece el registro de la matrícula ordinaria provincial a mi nombre y me quieren cobrar en el ayuntamiento por la misma moto como si fueran dos.

El caso es que mirando en los archivos de la DGT se descubre que la misma moto, con mismo chasis, aparece con las dos matrículas: la histórica y la ordinaria, y el ordenador al hacer el traspaso solamente traspasa la histórica y después de estar dos horas sin conseguir arreglarlo me prometen que lo harán pero yo no me fío. Para la cibernética al tener dos matrículas son dos motos y no es capaz de asociarlas.

El jefe de servicio me explica que, al ser vehículos importados sin matrícula de origen, solamente debemos tener la histórica y un solo permiso de circulación (el histórico) y que la otra matrícula tendría que quedar archivada en la DGT provincial donde se expide pero sin darnos papeles, que se están dando varios casos y que todos los problemas provienen de la DGT  de Almería y con las CJ.

Perdonad el rollo, pero quiero alertar a RAÚL y a todos los navegantes de CJ para que comprueben si aparecen dos vehículos, un amigote policía municipal o guardia civil de tráfico lo puede comprobar fácilmente. ¿OK Drakar?

Pero  la revisión no terminó ahí... ¿no te ha contado lo del tacto rectal?

juer uno se va dos semanas y la que liais!!