Motos rusas

¡Hola Manchu!
Bienvenido a "La Familia".
Que es eso de que los papeles son verdes?
¿Qué papeles tiene?
No serán marcos alemanes, verdad?
Si no te explicas un poco mejor, dificilmente te podremos orientar, no crees?
Estas motos sí que tienen número de bastidor.
Está en el brazo que soporta el amortiguador trasero izquierdo, y el motor también lo tiene.
Mírala con detenimiento y lo encontrarás.
El vendedor te habrá dicho algo, o es que tampoco tiene ni idea...
Cuéntanos cuanto sepas y trataremos de ayudarte.
Un cordial saludo y hasta pronto.
PD: No la habrás comprado en Alcobendas, eh?

Osti greg, la mia tambien del 1 de enero, se ve que alla se matriculan todas el 1er dia año...
Si el numero esta donde tu dices.

la explicación es simple
anteriormente las documentaciones solo llevaban el año de fabricación (las documentaciones de ex-USRR todavía llevan solo esto)
al tener que rellenar la fecha de la primera matriculación de la documentación más moderna o de otro país, había que poner el día exacto, al no saberlo, por defecto ponían el 1 de enero del año de fabricación o el siguiente
también se inventaron los años porque muchas veces las motos no llevaban ninguna documentación, esp. las que salieron del ejército, y se inventaban el año también, según les parecía o según les dijo el dueño - esto explica los años improbables de un modelo más posterior o anterior

muchas gracias amigos,creo que ya tengo localizado el numero de chasis en la parte de arriba del brazo del amortiguador izquierdo,se ven unos numeros troquelados,pero creo que no son los originales,puesto que se ve que han pasado una radial y han puesto otros.Mirare si coinciden con algunos numeros de los papeles que tengo.Ah!,los papeles que tengo son de color marron,no verdes como dije antes,cuando uno se acaba de levantar de una buena siesta,no ven bien los colores.

hola a todo el mundo,me presento soy carlos de madrid y acabo de hacerme con una dnpr k-750 y ando en la mas absoluta ignorancia sobre como ponerla legal en la calle,¿por donde empiezo,en que orden?,¿me podeis decir de algun club en madrid para que la cataloguen como historica?tengo los papeles marrones como el colega manchu,tengo la itv pasada en alemania creo,tengo el nie del vendedor,contrato de compra venta,incluso la transferencia del ruso que se la vendio a quien me la a vendido a mi,por favor poner los pasos a seguir,gracias carlos....pd.ya os pondre fotos y las cervezas del novato cuando querais nos las tomamos,ggracias y un saludo

Hola Manchu!
Si la moto no ha sido matriculada anteriormente, no puedes circular con ella, salvo que solicites en DGT una matrícula provisional. (Así te podrás hacer un seguro provisional, que luego lo pasas a definitivo con la matrícula nueva)
Con el resto de documentación que tienes, no tendrás problemas para matricularla como "histórica".
Pregunta en la ITV más cercana que te darán todo tipo de información y una relación de los pasos a seguir.
También en Tráfico te dirán todo lo que tienes que hacer, a saber:
Ficha Técnica de la moto.
Contrato de Compra-Venta.
DNI del propietario.
Informe de Ingeniero: Ficha Reducida.
Informe Club de Clásicos.
ITV.
Tasas.
Impuesto Municipal. (O su exención)
Y con todo eso, te darán el n? de matrícula que te toca. (Ordinaria e histórica).
Las compras, las pones y a correr.

Un abrazo y suerte.

PD: En cada Comunidad pueden pedir algún documento más o menos y en distinto orden.

Es probable que hoy tenga una placa provisional, ya te llamare

Muchas gracias por la ayuda,me gustaria saber de algun club de clasicos aqui en Madrid para lo del tema del "informe de clasicos",si podeis dejarme la direccion o numero de telefono para hacerme socio.
Que ganitas tengo ya....solo solventar algunos problemas electricos que van apareciendo y el resto papeleo.Gracias amigos