Motos rusas

Hola a todos ,escribo este post para contaros lo que me ha pasado y me deis vuestra opinion, resulta que como sabeis tengo la moto desde hace tres meses aproximadamente, en este tiempo, que no es poco, estoy tramitando la documentacion de historica pero esto va mas lento de lo que yo creía,bueno pues resulta que para satisfacer mi ansia de conducir de vez en cuando saco la moto en horas no muy normales, por la noche, y por calles no muy transitadas por la pasma, dicho esto deciros que el otro día fué el cumple de mi hija y os podeis imaginar la feria que se monto cuando familia y niños invitados vieron la moto, yo quiero montarme, yo quiero montarme........... y así toda la tarde.
Bueno pues llegó la hora y sacamos la moto, vuelta a uno, a otro, a otro, a otro..........hasta que me dí cuenta de que la moto perdía aceite por abajo y de manera fluida,pues hacía charco en las paradas de cambio de pasajeros.
Pues nada como con estas motos aprendes macánica aunque no quieras, pues ma puse manos a la obra eso sí con ayuda de un amigo y empezamos a desmontar algunas cosillas.


caja de cambios

discos de embrague

volante del cigüeñal

tapa de cigüeñal

Una vez quitado esto cambiamos reten de Cigüeñal, hicimos junta de papel nueva para la tapa y pusimos nural juntas, hasta aquí todo bien, pero al lijar la tapa vimos en el orificio de un tornillo una paqueña grieta por la cual creemos que al calentarse el motor por accion de la dilatacion podria ser la causa de la pérdida de aceite, así que le hemos dado en la grieta nural soldadura en frio, pero no se si sera suficiente este apaño o por el contrario sera necesario cambiar la tapa por otra.


Por el momento así está y ya veremos cuando la pueda probar si aguanta.

Ya os contaré.
Saludos y Vssssssssssssssss.........................